Tesla Model X
Le modèle de production devrait ressembler au prototype à savoir un format de "cross-over", à mi chemin entre monospace et berline, et pouvant accueillir une troisième rangée de siège dans le coffre. Bonne nouvelle, la Tesla Model X adoptera bien les portes "falcon", des portes papillon déjà vues sur la mythique Mercedes 300 SL, mais encore rares sur des modèles moyen de gamme.
Car la principale révolution de la Tesla Model X devrait être tarifaire. Selon Elon Musk, ce modèle devrait en effet être commercialisé à partir de 40 000 dollars (contre 100 000 pour le Model S), ce qui le situerait au même niveau que la BMW i3.
L'entrée de gamme devrait être équipé d'un moteur de 40 kWh, disposant d'une autonomie d'environ 250 km et offrant une vitesse de point de près de 180 km/h (0 à 100 en 6,5 sec). Des versions plus puissantes sont également annoncées avec un moteur de 85 kWh, offrant 480 km d'autonomie, une vitesse de pointe de plus de 200 km/h et le 0 à 100 en 5,6 secondes. L'électro-mobilité de demain sera-t-elle américaine ?
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