Alors que Tesla fait face à de gros problèmes de production de son modèle moyen de gamme, le constructeur californien va également devoir faire face à une intensification de la concurrence sur le haut de gamme.
Après Porsche, Jaguar ou encore Mercedes, c'est en effet au tour de Lamborghini, désormais marque premium du groupe Volkwswagen aux côtés de Bugatti, Porsche ou Audi, de se lancer dans l'aventure de la voiture électrique avec un prototype répondant au doux nom de Terzo Millennio.
Conçue en partenariat avec le célèbre MIT de Boston, ce véhicule embarque 4 moteurs électriques - 1 dans chacune des roues - et abandonne les batteries lithium-ion au profit de supercondensateurs, capables de se charger ou de se décharger... en 1 seconde.
Un choix technologique qui pourrait donner à la Terzo Millennio des capacités d'accélération hors du commun même si cela pourrait se faire aux dépends de son autonomie.
Après Porsche, Jaguar ou encore Mercedes, c'est en effet au tour de Lamborghini, désormais marque premium du groupe Volkwswagen aux côtés de Bugatti, Porsche ou Audi, de se lancer dans l'aventure de la voiture électrique avec un prototype répondant au doux nom de Terzo Millennio.
Conçue en partenariat avec le célèbre MIT de Boston, ce véhicule embarque 4 moteurs électriques - 1 dans chacune des roues - et abandonne les batteries lithium-ion au profit de supercondensateurs, capables de se charger ou de se décharger... en 1 seconde.
Un choix technologique qui pourrait donner à la Terzo Millennio des capacités d'accélération hors du commun même si cela pourrait se faire aux dépends de son autonomie.
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