Dévoilée l'année dernière par le groupe italien Piaggio, la Vespa "Elettrica", déclinaison électrique de son célèbre scooter, a déjà fait couler beaucoup d'encre, avec son design neo-rétro particulièrement réussi, mais également un prix de vente (6390 euros) près de deux fois supérieur à son équivalent thermique ou ses concurrents chinois.
Depuis quelques semaines, ce modèle est toutefois commercialisé et plusieurs journalistes ont pu tester la "guêpe". C'est notamment le cas de l'équipe du repaire des motards, des spécialistes du 2 routes, qui semblent avoir été sérieusement séduits par ce scooter.
Bien qu'affichant des performances théoriquement comparables à celles d'un 50 cm3 (moteur 4 watts), la Vespa Elettrica affiche un couple phénoménale de près de 200 nm, permettant au scooter italien de proposer des accélérations impressionnantes, particulièrement appréciées en ville.
Avec son casque pouvant accueillir un mini-jet, son écran numérique, ses prises électriques mais l'absence de batterie amovible, la Vespa "Elettrica" devrait en tout cas séduire une population urbaine aisée, à la recherche d'une solution écologique et chic, pour ses déplacements urbains.
Depuis quelques semaines, ce modèle est toutefois commercialisé et plusieurs journalistes ont pu tester la "guêpe". C'est notamment le cas de l'équipe du repaire des motards, des spécialistes du 2 routes, qui semblent avoir été sérieusement séduits par ce scooter.
Bien qu'affichant des performances théoriquement comparables à celles d'un 50 cm3 (moteur 4 watts), la Vespa Elettrica affiche un couple phénoménale de près de 200 nm, permettant au scooter italien de proposer des accélérations impressionnantes, particulièrement appréciées en ville.
Avec son casque pouvant accueillir un mini-jet, son écran numérique, ses prises électriques mais l'absence de batterie amovible, la Vespa "Elettrica" devrait en tout cas séduire une population urbaine aisée, à la recherche d'une solution écologique et chic, pour ses déplacements urbains.
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