Il s'appelle J, et le nouveau vélo de Moustache (disponible en trois versions) marque un virage au poil. Le lancement du 100 % frenchy prouve encore que la marque a le nez fin en matière de conception de vélo.
Ceux qui connaissent l'historique de Moustache savent que la société sent le vent du changement.
Il y a dix ans, quand le VAE balbutiait , Moustache y a vu un géant en puissance. Et si aujourd'hui, la conception de ses vélos prend des teintes bleu, blanc, rouge, personne ne s'en plaindra. On y voit même un signe de très bon augure.
Ce sont les propres termes d'Emmanuel ANTHONOT, co-fondateur de Moustache, qui rêvait d'un vélo plus ouvert que jamais, plus confortable que jamais, un vélo qui irait encore plus loin que tout ce que [Moustache] avait déjà fait. Un vélo magique pour donner envie de se mettre ou de se remettre au vélo, et surtout pour se faire plaisir.
Vous l'avez compris, vous êtes invités à effectuer, en vélo, les kilomètres que votre cadre n'a pas fait pour les besoins de sa fabrication : il réduit son voyage, pour passer de 15 000 kilomètres, à moins de 1 000 km !
Le cadre est :
Découvrir l'évènement Eurobike : https://eurobike.com/frankfurt/en/topics-and-programme/eurobike-award.html
Moustache, cycles d'avant-garde pour la durabilité
Ceux qui connaissent l'historique de Moustache savent que la société sent le vent du changement.
Il y a dix ans, quand le VAE balbutiait , Moustache y a vu un géant en puissance. Et si aujourd'hui, la conception de ses vélos prend des teintes bleu, blanc, rouge, personne ne s'en plaindra. On y voit même un signe de très bon augure.
Des ambitions durables pour un vélo "magique"
Ce sont les propres termes d'Emmanuel ANTHONOT, co-fondateur de Moustache, qui rêvait d'un vélo plus ouvert que jamais, plus confortable que jamais, un vélo qui irait encore plus loin que tout ce que [Moustache] avait déjà fait. Un vélo magique pour donner envie de se mettre ou de se remettre au vélo, et surtout pour se faire plaisir.
Vous l'avez compris, vous êtes invités à effectuer, en vélo, les kilomètres que votre cadre n'a pas fait pour les besoins de sa fabrication : il réduit son voyage, pour passer de 15 000 kilomètres, à moins de 1 000 km !
Le cadre est :
- coulé à Vitrolles (Bouches-du-Rhône),
- usiné dans le Jura,
- thermolaqué en Alsace,
- acheminé dans les Vosges pour l'assemblage et le montage du vélo.
- la vôtre,
- celle des batteries,
- celle de la Planète.
Découvrir l'évènement Eurobike : https://eurobike.com/frankfurt/en/topics-and-programme/eurobike-award.html
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