La Tesla S ne devrait pas trop souffrir de la concurrence de la PoleStar 1. Quelques mois après sa présentation officielle au salon de Genève, le constructeur sino-suédois, désormais propriété de Geely, a en effet profité de sa présence au salon de Pékin pour dévoiler le tarif de son coupé hybride.
Alors qu'il faut compter environ 100 000 euros pour une Tesla S, Polestar devrait commercialiser son coupé hybride au tarif très exclusif de 155 000 euros ce qui le rapproche des prix de quelques bolides thermiques italiens ou britanniques.
La PoleStar revendique une puissance de 600 cv combinant un petit moteur thermique 4 cylindres avec deux moteurs électriques de 218 cv alimentés par une batterie de 34 kWh offrant une autonomie 100% électrique d'environ 150 kilomètres.
Des performances inférieures à la Tesla S qui devrait donc conserver encore quelques temps sa couronne électrique.
Alors qu'il faut compter environ 100 000 euros pour une Tesla S, Polestar devrait commercialiser son coupé hybride au tarif très exclusif de 155 000 euros ce qui le rapproche des prix de quelques bolides thermiques italiens ou britanniques.
La PoleStar revendique une puissance de 600 cv combinant un petit moteur thermique 4 cylindres avec deux moteurs électriques de 218 cv alimentés par une batterie de 34 kWh offrant une autonomie 100% électrique d'environ 150 kilomètres.
Des performances inférieures à la Tesla S qui devrait donc conserver encore quelques temps sa couronne électrique.