Oliver Blume, le numéro un de Porsche a en effet récemment révélé les caractéristiques de leur toute première voiture 100% électrique et elle devrait être très proche du prototype Mission-E, dévoilé l’année dernière. Sa fabrication n’est prévue que d’ici 2019 ou 2020 mais beaucoup d’observateurs voient en elle la réponse européenne à la Tesla Model S.
Un concept car qui devient réalité
Présenté au grand public, lors du dernier salon de l’automobile 2105 de Francfort, le concept véhicule 100 % électrique de la firme de Zuffenhausen était en effet l’un des centres d’attraction de l’évènement. S’inspirant des séries 911, le prototype est une magnifique berline qui embarque sous son capot un moteur extrêmement puissant de 600 chevaux.
Pour entrer dans les détails, avec ses 4 roues motrices, l’engin atteint très facilement les 100 kilomètres à l’heure en l'espace de seulement 3 secondes, les 200 en 12 secondes. Quant à son autonomie, les batteries n’ont besoin d’être rechargées que tous les 500 kilomètres. D’ailleurs, avec la technologie Porsche Turbo Charging de 800 volts, 15 minutes seulement suffiront pour gagner près de 80 % de charge. Le seul souci est qu’actuellement, il n’y a aucune borne aussi puissante. Mais d’ici là, Porsche y remédiera sans doute.
Des interfaces révolutionnaires
Et qu’en est-il de son habitacle ? L’intérieur du véhicule sera la copie conforme de la Mission-E et accueillera donc 4 sièges. L’affichage des commandes sera à la fois holographie et 3D, pour une utilisation tant intuitive que gestuelle. Enfin, en observant bien les cadrans, on retrouve parfaitement les petites touches de design et d’élégance si caractéristique à Porsche faisant de cette Mission E un véhicule "écolochic"
Un concept car qui devient réalité
Présenté au grand public, lors du dernier salon de l’automobile 2105 de Francfort, le concept véhicule 100 % électrique de la firme de Zuffenhausen était en effet l’un des centres d’attraction de l’évènement. S’inspirant des séries 911, le prototype est une magnifique berline qui embarque sous son capot un moteur extrêmement puissant de 600 chevaux.
Pour entrer dans les détails, avec ses 4 roues motrices, l’engin atteint très facilement les 100 kilomètres à l’heure en l'espace de seulement 3 secondes, les 200 en 12 secondes. Quant à son autonomie, les batteries n’ont besoin d’être rechargées que tous les 500 kilomètres. D’ailleurs, avec la technologie Porsche Turbo Charging de 800 volts, 15 minutes seulement suffiront pour gagner près de 80 % de charge. Le seul souci est qu’actuellement, il n’y a aucune borne aussi puissante. Mais d’ici là, Porsche y remédiera sans doute.
Des interfaces révolutionnaires
Et qu’en est-il de son habitacle ? L’intérieur du véhicule sera la copie conforme de la Mission-E et accueillera donc 4 sièges. L’affichage des commandes sera à la fois holographie et 3D, pour une utilisation tant intuitive que gestuelle. Enfin, en observant bien les cadrans, on retrouve parfaitement les petites touches de design et d’élégance si caractéristique à Porsche faisant de cette Mission E un véhicule "écolochic"