Dans une démarche pionnière dans le domaine du sport, l'équipe Mercedes-AMG PETRONAS F1 s'est engagée dans le carburant d'aviation durable, visant à réduire son empreinte carbone et à accélérer la transition écologique du secteur.
L'équipe de Formule 1 Mercedes-AMG PETRONAS devient ainsi la première équipe sportive dans le monde à investir dans le carburant d'aviation durable, Sustainable Aviation Fuel (SAF), marquant une étape importante vers l'objectif de zéro émission nette de carbone d'ici 2030.
Cet investissement de plusieurs millions de livres sterling devrait réduire de près de 50% l'empreinte des déplacements aériens du personnel de course de l'équipe, reflétant le potentiel du SAF pour atténuer l'impact environnemental des compétitions sportives internationales.
Toto Wolff, directeur de l'équipe, estime que le SAF a le potentiel de transformer la façon dont ils voyagent et l'impact de l'équipe sur l'environnement.
Cette décision intervient alors que l'industrie aéronautique est confrontée à une pression croissante pour réduire son empreinte carbone. Selon l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI), l’aviation est responsable d’environ 2 % des émissions mondiales de CO2, et ce chiffre devrait augmenter considérablement d’ici 2050 si aucune action n’est menée.
L'équipe de Formule 1 Mercedes-AMG PETRONAS devient ainsi la première équipe sportive dans le monde à investir dans le carburant d'aviation durable, Sustainable Aviation Fuel (SAF), marquant une étape importante vers l'objectif de zéro émission nette de carbone d'ici 2030.
Cet investissement de plusieurs millions de livres sterling devrait réduire de près de 50% l'empreinte des déplacements aériens du personnel de course de l'équipe, reflétant le potentiel du SAF pour atténuer l'impact environnemental des compétitions sportives internationales.
Toto Wolff, directeur de l'équipe, estime que le SAF a le potentiel de transformer la façon dont ils voyagent et l'impact de l'équipe sur l'environnement.
Cette décision intervient alors que l'industrie aéronautique est confrontée à une pression croissante pour réduire son empreinte carbone. Selon l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI), l’aviation est responsable d’environ 2 % des émissions mondiales de CO2, et ce chiffre devrait augmenter considérablement d’ici 2050 si aucune action n’est menée.